据悉,长兴1号船坞是国家发展改革委重大建设项目和上海市重点工程——沪东船厂整体搬迁至长兴基地(沪东中华新厂区)的基础项目。作为上海长兴地区最深的船坞在建工程,本次底板混凝土浇筑是项目施工的关键节点之一。
长兴1号船坞坞口首块底板混凝土浇筑现场。中交三航局供图
坞口是船坞工程的关键部位,底板面积大、结构复杂,基坑深19.95米,采用桩基上“U”型整体式现浇大体积钢筋混凝土结构,基坑周边场地狭小。施工区域位于6道支撑体系下方,底板浇筑需分为上下2层作业,且混凝土单次浇筑总量超过1000立方米,施工组织难度较大。
项目团队针对大体积混凝土易产生温度裂缝等问题,采用“一个坡度,薄层浇注,循序推进,一次到顶”、“提浆、压实、抹光”等防裂措施,严格把控原材料质量,通过使用低水化热水泥、酌情增加调整缓凝剂、缓凝型减水剂等方式进行原料控制,并对每一道工序都进行了细致检查和验收。
浇筑过程中,项目部管理人员严格把关混凝土养护、试件、输送、振捣等施工工序,做好入模温度控制、测温、混凝土养护工作,确保混凝土浇筑质量。首块坞口底板的顺利浇筑为后续开展大面积主体施工打下坚实基础。
该基地工程建成后,将进一步提高上海长兴岛海洋装备基地由制造向智造转型,打造世界先进的全要素产业基地,成为“十四五”中国船舶工业科技创新、转型发展的新能级和新亮点。(完)
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